提到保時捷，汽車愛好者第一時間總會想到911，更資深的汽車發燒友可能會想到超級跑車，“三大神獸”之一的保時捷918。不可否認的是，911是保時捷的旗幟，詮釋著保時捷品牌的內涵和精神；918是保時捷的圖騰，代表著保時捷作為跑車生產商的地位。然而精神需求不能等同與經濟需求，上個世紀90年代保時捷陷入財務危機，人們意識到精神和圖騰不能養活一個跑車生產商。
于是保時捷研發并推出了用來“賺錢養家”的車型，Cayenne, 中文名稱，卡宴。15年過去了，卡宴不僅僅幫助保時捷挺過了財務難關，更是以一己之力撐起了保時捷銷量的半邊天，成為保時捷的支柱。有人調侃，保時捷用卡宴賺的錢來研發911。但是不可否認的是，卡宴雖然作為SUV,但它沒有丟失作為保時捷的靈魂。

 新款卡宴外觀上基本上沒有變化。整體來說，這款車最大的改變就是車尾的設計，使用的是貫穿式的設計風格，辨識度變得更高了。而且這款車的車頂還專門安裝了可以變形的小尾翼，看上去也是十分帥氣的。這款車的全部燈光都是采用了經典的LED設計風格，車頭使用的都是LED光源，看上去比較科技化。和上一款卡宴相比。車身增加了63毫米。寬度也增加了23毫米，不過高度降了九毫米，整個車看上去更加的修長。

18款保時捷卡宴的內飾變化非常明顯，取消了大多數物理按鍵后，整個中控區域看上去更加簡潔、清爽。這套全新的觸摸屏和觸摸板組成的中控系統已搭載在帕納梅拉上了，實際體驗來看并無太多不適應，只是過于容易的沾惹指紋會讓人看著不爽。中控臺12.3英寸的中控大屏為全系標配，融合保時捷通訊管理系統，可提供豐富只能的互聯功能。

18款全新卡宴在經典設計的基礎上進行了全面升級，而引入國內市場的時間大約在明年春節前后，屆時喜歡卡宴的朋友就可以去看車了，而作為豪華品牌SUV的銷量頭牌，全新卡宴的上市也必將對其他品牌的SUV帶來更大壓力。不過售價自然不會像德國本土那樣具備高性價比，沒個一百萬向上是拿不下它的。